熱門產品
MORE“厚壁焊接鋼管”焊縫方面的問題
厚壁焊接鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管,焊接鋼管生產工藝簡單,生產速率還不錯,品種規格多,設備投資少,但一般強度低于無縫鋼管。
厚壁焊接鋼管會出現哪些腐蝕現象?
(1)縫隙腐蝕:縫隙腐蝕發生在縫隙處或者鄰近縫隙的區域。這些縫隙是由于同種或異種金屬相接觸,或是金屬與非金屬材料相接觸而形成的??p隙處受腐蝕的程度遠大于金屬表面的其他區域。這種腐蝕通常是由于縫隙中氧的缺乏、縫隙中酸度的變化、縫隙中某種離子的積累而造成的??p隙腐蝕是一種很普遍的腐蝕現象,兒乎所有的金屬材料都可能發生縫隙腐蝕。法蘭連接面、螺母緊壓面、搭接面、焊縫氣孔、銹層下以及沉積在金屬表面的淤泥、積垢、雜質都會形成縫隙而引發縫隙腐蝕。
(2)點蝕點蝕:發生在金屬表面較為局部的區域內,造成洞穴或坑點并向內部擴展,甚至造成穿孔。若坑口直徑小于點穴,稱為點蝕:若坑口直徑大于坑的,稱為坑蝕。實際上,點蝕和坑蝕沒有嚴格的界限。點蝕是具有破壞性的和隱藏的腐蝕形態之,它常常使得壓力大口徑無縫鋼管在質量損失還很小的情況下就穿孔而產生泄漏。
(3)全部腐蝕:全部腐蝕也叫均勻腐蝕,這是大口徑無縫鋼管在大面積上產生的程度基本相同的腐蝕,如大口徑無縫鋼管內壁表面遭受介質的全部腐蝕,外壁裸露表面(或有涂料但已全部失效)遭受的大氣銹蝕等。遭受全部腐蝕的壓力大口徑無縫鋼管,壁厚逐漸波薄,然后遭到破壞。但相應均勻的腐使是不存在的,厚度的破游并非處相同。從工程的角度看,全部腐蝕并不是成脅很大的腐蝕形態,因為設計時已考慮足夠的窗由格度,但均勾腐蝕會造成大口徑無縫鋼管路體承載能力下降,從而導致嚴重的運行事故。
(4)濃差電池腐蝕:由于靠近電表面的腐蝕劑濃度的差異,而導致電電位不同所構成的腐蝕電池叫濃差腐蝕電池。地下大口徑無縫鋼管常見由于溶液(或土壤)中某一處與另一處的氧含量不同導致電電位不同而構成的腐蝕電池。氧濃度低的部位將成為陽區,腐蝕將加速進行。實際上,縫院腐蝕與濃差電池腐蝕的腐蝕機理有相同之處,但濃差電池腐蝕有較明顯的陽和陰區。
厚壁焊接鋼管堆放中應如何操作呢?
(1)垛與垛之間應留有相應的通道,檢查道一般為O.5m,出入通道視材料大小和運輸機械而定,一般為1.5~2.Om。
(2)露天堆放角鋼和槽鋼應俯放,即口朝下,工字鋼應立放,鋼材的I槽面不能朝上,以免積水生銹。
(3)禁止在厚壁焊接鋼管垛位四周存放對鋼材有侵蝕作用的物品。
(4)露天堆放的厚壁焊接鋼管型鋼,下面有木墊或條石,垛面略有傾斜,以利排水,并留意材料安放平直,防止造成彎曲變形。
(5)厚壁焊接鋼管垛底應墊高、、平整,防止材料受潮或變形。
(6)垛底墊高,若倉庫為向陽的水泥地面,墊高O.1m即可;若為泥地,須墊高O.2~0.5m.若為露天場地,水泥地面墊高O.3~O.5m,沙泥面墊高0.5~O.7m.
(7)厚壁焊接鋼管堆垛高度,人工功課的不超過1.2m,機械功課的不超過1.5m,垛寬不超過2.5m。
厚壁焊接鋼管適用于電廠、鍋爐廠、化工,車、輪船的配件,主要用于液壓支柱管,做液壓缸套用等。厚壁焊接鋼管一般都是大批量生產,并且生產的規格多種,生產完的厚壁焊接鋼管該如何堆放呢?正確的堆放厚壁焊接鋼管有利于保護厚壁焊接鋼管的質量,延長厚壁焊接鋼管壽命,防止變形,被侵蝕,做到有條理的堆放厚壁焊接鋼管,也有利于后期厚壁焊接鋼管的裝車,盤點。
厚壁焊接鋼管淬透性較不錯,可切削性良好,冷變形塑性及焊接性中等;另外鋼在熱處理時韌性減低不多,但卻有相當高的強度和抗磨性,特別是水淬時仍有較不錯的韌性;但是此鋼對白點敏感性大,熱處理時有回火脆性傾向及過熱敏感性,強度、淬透性高,韌性不錯,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和長期強度。
用于制造要求較35CrMo鋼強度較不錯和調質截面大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷很大的連桿及彈簧夾,也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具,并且可以用于折彎機的模具。在設備運行之前,應檢查并確認壓縮氣壓保持為0.6Mpa,并用手動按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動否。運行前,用手動工具將飛鋸小車后退至零位開關,小車則自動找零。厚壁焊管頭部超過測速輥后,閉合測速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。